万集科技C-V2X车载终端圆满完成"新四跨"

万集科技C-V2X车载终端圆满完成"新四跨"
跨界协同助推智能网联汽车产业化落地

10月27-29日，以“汽车+，协同创新”为主题的2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）、第七届国际智能网联汽车技术年会（CICV）在上海汽车会展中心隆重举办。万集科技作为此次大会主要协办及技术支持单位之一，重点展示了公司面向智能网联汽车开发的车规级V2X车载单元、多线激光雷达、前装ETC、车载信息服务系统等前沿产品及解决方案。

随着5G、人工智能、大数据为代表的新一代技术的快速发展，智能网联汽车逐步构建了覆盖芯片、模组、终端、整车和系统的完整产业链，面向C-V2X的产业化创新技术和标准的验证，“四跨”为单车智能+网联化跨产业协同创新提供了测试验证平台，在行业内具有很高的权威性。在同期举行的2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动中，万集科技推出了针对于前装车辆自主研发的车规级V2X车载单元，携手宝沃、长城、东风、依维柯、广汽蔚来、广汽三菱、北汽等7家车企实现了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨CA平台”的C-V2X互联互通应用示范。

此次活动通过跨产业、大规模的测试示范，重点验证车联网C-V2X规模化运行能力，进一步促进C-V2X产业相关整车、模组、终端、安全、地图、定位等企业的协同和跨界融合产业生态体系的构建，加速C-V2X技术的创新应用，推动行业标准的完善。作为国内最早进行V2X终端产品和应用技术研究的企业之一，万集科技深度参与了基于车路协同应用场景的行业标准制定及下一代应用场景定义，V2X OBU/RSU产品通过了中国通信院组织的针对C-V2X网络层、消息层、安全层协议一致性测试，符合中国通信标准化协会（CCSA）组织制定的标准文件。目前，万集科技V2X产品及解决方案已经实现在国家级智能网联汽车示范区、智能网联高速公路测试基地、智能化城市道路等测试运行。

活动中，万集科技展示了基于C-V2X通信技术的互联互通应用，成功完成了前向碰撞预警、盲区预警、紧急车辆避让、前方行人预警等多项涵盖了车车通讯、车路通讯等应用场景的演示，实现了信息交互和共享，使车和交通参与者协同配合，实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络。

通过车路协同交互，不仅可以听到交通预警播报，还可以实时在二维、三维地图上直观查看交通参与者的信息。万集科技车载V2X通信性能的优良性、应用场景触发的准确性、人机交互界面的友好性及技术方案稳定性、灵活性、适应性获得到了现场观众与行业人士的双重好评。

同时，万集科技推出了基于融合多源感知、边缘计算等技术的路侧感知信息共享应用场景，采用路侧专用激光雷达+摄像机+MEC+C-V2X的路侧智能系统，在本次活动中实时向车端推送交通参与者的多维度信息，展示了道路全息感知技术对自动驾驶的服务能力。车路间交通参与者感知数据共享应用增强了混合交通环境中车辆的感知能力，使车辆能够获取到前方远距离或盲区内的交通参与者的感知信息，有效地减少交通事故，增强复杂道路的行车安全。

在本次大会中，万集科技北京研究院副院长兼V2X首席技术官周浩博士发表了题为《面向智能网联服务的数字孪生交通系统》的主题演讲。他表示，万集科技以车-路-云一体化协同的中国方案智能网联汽车发展思路为基础，通过V2X、路侧激光雷达、智慧基站、云控平台等产品和解决方案，实现基于全息感知技术的物理世界数据精细采集、基于实时通信技术的信息同步汇聚与分发、基于边缘计算的数据融合与特征提取、基于大数据与云平台的虚拟世界重构等关键技术，构建面向智能网联服务的数字孪生交通系统。通过海量的车路协同应用场景，解决智能网联汽车在超远视距和非视距感知、驾驶意图交互、动态交通事件感知和最优路径规划等方面的固有问题，提升道路智能化服务和管控水平，促进高等级自动驾驶的快速落地。

随着智能网联汽车成为汽车行业转型升级的重要方向，为促进产业融合发展，万集科技将继续深入推动C-V2X技术应用，为自动驾驶提供更多创新技术和解决方案，加快实现智能网联汽车的发展与落地。

（文章来源 北京万集科技）